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裝卸要求：裝卸貨物嚴格地按操作規程和安全要求進行，貨物完好無損，力求大限度地提率,降低費用。此外,還要做到：選用與貨物特征（種類、性質、形態等）相適應的車型，并充分利用汽車的額定載重量和容積。
裝卸要求：裝卸貨物嚴格地按操作規程和安全要求進行，貨物完好無損，力求大限度地提率,降低費用。此外,還要做到：選用與貨物特征（種類、性質、形態等）相適應的車型，并充分利用汽車的額定載重量和容積。有包裝的件貨，包裝要符合有關部門規定的標準,裝載要均勻,捆扎牢固。不同件貨混裝時，避免重件壓輕件、大件壓小件、固體包件壓液體包件。貨物性質相排斥的件貨不混裝于同一汽車。危險品不與其他貨物混裝，嚴格按照有關規定進行裝卸。
在同一地域范圍內（如車站范圍、工廠范圍、倉庫內部等）以改變“物”的存放、支承狀態的活動稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運，兩者全稱裝卸搬運。
以我國為例，鐵路運輸的始發和到達的裝卸作業費大致占運費的20%左右，船運占40%左右。我國對生產物流的統計顯示，機械加工企業每生產1噸成品，需要進行252噸次的裝卸搬運，其成本為加工成本的15.5%左右。因此降低物流費用，裝卸是個重要環節。
進行裝卸操作時往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環節。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發生在裝卸過程中，玻璃、機械、器皿、煤炭等產品在裝卸時容易造成損失。
在任何其它物流活動互相過渡時。都是以裝卸搬運來銜接，因而，裝卸搬運往往成為整個物流“瓶頸”，是物流各功能之間能否形成有機聯系和緊密銜接的關鍵，而這又是一個系統的關鍵。建立一個有效的物流系統，關鍵看這一銜接是否有效。比較的系統物流方式??聯合運輸方式就是著力解決這種銜接而實現的。
